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Honda 017 Vallato Active Seamsies
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Felauaiga:Ocean,Air,Land,Express

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Faataʻitaʻiga No.CVT 017

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PortCHONGQING,GUANGZHOU

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O le Honda Cvt Tiaiga Valeve Vades e faasino i se taua vaega o loʻo faʻapipiʻiina i le CVT faʻasalalauga. O lona faatinoga o le faʻatonutonuina o le tafe o suauʻu i le faʻasalalauga ina ia e ausia ai le sifi i totonu o saoasaoa tele. O le faʻalauiloaina o le CNTA's CVT e lauiloa mo lona lamolemole ma le fetaui lelei, ma o le tino o le amo o se faʻasologa autu.


I le avea ai o se taʻitaʻi i totonu o taʻavale a Iapani, o le Honda e masani ona faʻaaogaina CVT Goarboxes o se tasi o ana vaega autu. Mai le amataga o le fetaui ma le malulu i le taimi nei account, cr-v ma isi faʻataʻitaʻiga, latou uma faʻapitoa i isi lomiga o cvt chreboxes. E faapena foi le CDA's CVT Gearbox se lelei? E aoga le toilalo? Faʻalogo i ni nai fale faʻalelei ma le tele o tausaga o le faʻafouina aafiaga e tatau ona fai atu.


Master Zhang: Ou te manatu o Honda's CVT Chorbox e tuulafoaia. E ui lava i nisi taimi o ni faʻafitauli laiti, pei o le le masani ai, le fiafia, faʻateleina suauu, ma isi, o le tele o latou e mafai ona foʻia i le tausiga ma fetuʻunaʻi. Ua ou feiloai i le tele o tagata e pule ia te oe na aveina le faitau selau o afe o afe ma sili atu nai lo 200,000 kilomita. Latou te matua faamalieina i le CVt Gearbox ma e leʻi i ai ni faʻafitauli tele. Ioe, e iai nisi tuusaunoaga. Mo se faʻataʻitaʻiga, e mafai e nisi vaega poʻo ni faʻataʻitaʻiga o CVT CHARBODS e ono mamanuina matata poʻo faʻafitauli e mafua ai le maualuga o le tau. I le tulaga lea, e tatau ona e faʻafesoʻotaʻia le fale 4o poʻo le gaosi oloa mo le puipuiga atoatoa poʻo le toe sui.


Cvt 017 Valve Body


Master Wang: Ou te manatu o Honda ma Toyota e tofu i latou lava la latou lava lelei ma le le mautonu i tulaga o le CVt, ma e le mafai ona matou faia e sili ma e sili atu ona leaga o ai e sili ma e sili atu ona leaga ma e le sili atu ona leaga o ai e sili ai ma e sili atu ona leaga o ai e sili ma e sili atu ona leaga ma e le sili atu ona leaga o ai e sili ma e sili ona leaga ma e le sili atu ona leaga o ai e sili ai ma e sili atu ona leaga o ai e sili ai ma e sili atu ona leaga o ai e sili ma e sili ona leaga ma e sili ona leaga ma e le taitai sili. Aua o taʻavale taʻavale uma e i ai ni taʻaloga ma manaʻoga tele, e tele itu e tatau ona mafaufau iai pe a faʻataʻitaʻi se faʻataʻitaʻiga. Mo se faʻataʻitaʻiga, o loʻo sili atu Honda i Toyota i Tuutuuga Silisiliese, Mamao ma faʻataʻitaʻi, ma e pei o le VTEC, I-VTC, I-VTCE DECKE THECKE. O nei tekinolosi e fetuunai ai le vanive orse, ki le taimi ma le ea o le ea e faʻavae i luga o le afi saoasaoa ma avega e maua ai le paleni i le va o le pule i le va. Toyota is superior to Honda in terms of safety performance and durability, and it also has its own unique technologies in CVT transmissions, such as ECVT, E-CVT and e-CVT. O nei tekonolosi e mafai ona maua pea le saoasaoa fesuiaiga o le saoasaoa e ala i le faʻatulagaina o mea ma tuʻufaʻatasia ma le eletise eletise e fausia ai sini o le maualalo ma le maualuga atoatoa.

Talosaga talafeagai:
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